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[西渡交通] 奉浦東橋建設緩慢原因之一

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  • TA的每日心情
    慵懶
    昨天 11:47
  • 簽到天數: 2073 天

    [LV.Master]伴壇終老

    跳轉到指定樓層
    樓主
    發表于 2020-4-17 13:09:28 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
    2020年4月7日下午,市交通委副主任、市道路運輸局局長于福林同志赴市公投集團召開了S4奉浦東橋已建橋墩工程款專題會議,市交通委(綜合規劃處、計劃財務處)、上海城投(集團)公司、公路集團、市道路運輸事業發展中心和局(規劃和科技信息處、計劃財務處)有關人員參加了本次會議。


    會議明確意見如下:


    1、根據市政府批準的《關于S4公路實施奉浦東橋及接線工程涉及特許經營協議重大變更的請示》(滬府辦秘【2019】007807)文件中明確S4改擴建工程總投資中包括2004年已建水中墩未支付尾款,鑒于上海城投(集團)公司承擔該工程建設投資,S4奉浦東橋2004年已建水中墩未支付尾款由上海城投(集團)公司在S4改擴建工程列支。


    2、鑒于上海市路政局事業單位建制已撤銷,由新建立的上海市道路運輸事業發展中心承擔路政、運政、交通設施養護管理等領域日常事務等,請上海城投(集團)公司依據S4改擴建工程核準意見或本次會議紀要,將已建水中墩1057萬尾款支付給市道運中心。


    3、市道運中心收到款項后,立即依據中國國際經濟貿易仲裁委員會《裁決書》(【2019】中國貿仲京(滬)裁字第0450號),代替欠款主體原市路政局支付給中鐵上海工程局集團華海工程有限公司。


    4、以上工作在4月份全部完成,如S4改擴建工程最終未被核準,由上海市道路運輸管理局落實相應資金歸還上海城投(集團)公司。

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    該用戶從未簽到

    沙發
    發表于 2020-4-17 16:51:34 | 只看該作者
    奉賢就是個笑話,S4東橋原來并沒有批準建,估計再等5-10年吧。

    該用戶從未簽到

    板凳
    發表于 2020-4-18 09:07:13 | 只看該作者
    市政府說了今年開工肯定今年開工。
  • TA的每日心情
    開心
    2019-12-15 18:43
  • 簽到天數: 1 天

    [LV.1]初來乍到

    5#
    發表于 2020-4-18 21:13:10 | 只看該作者
    詳細多解釋一下
  • TA的每日心情
    擦汗
    2012-8-15 12:04
  • 簽到天數: 2 天

    [LV.1]初來乍到

    6#
    發表于 2020-4-20 08:51:51 | 只看該作者
    因為在奉賢
  • TA的每日心情
    慵懶
    2015-1-11 19:30
  • 簽到天數: 12 天

    [LV.3]偶爾看看II

    7#
    發表于 2020-4-20 21:42:52 | 只看該作者
    關于同意《S4公路奉浦東橋及接線工程紅線調整專項規劃》的批復 2020-1-20
    https://www.shsmi.cn/cgbw/kzxcx/2020/16934.htm

    該用戶從未簽到

    8#
    發表于 2020-4-21 13:06:43 | 只看該作者
    五號線上人流稀少,奉賢建設確實投入產出比不對路子。  做生意一樣,投入產出要劃得來,掏錢才快。
  • TA的每日心情
    開心
    2020-4-21 23:10
  • 簽到天數: 1365 天

    [LV.10]以壇為家III

    9#
    發表于 2020-4-21 23:09:16 | 只看該作者
    5號線只到外環外,中間沒有任何換乘,且限速2站路,時間上沒有太多優勢。本身車子小,這樣也好,不限流??瓷虾\壗灰巹?,15南延申根本沒戲。

    該用戶從未簽到

    10#
    發表于 2020-4-22 15:39:56 | 只看該作者
    qingbo168 發表于 2020-4-21 23:09
    5號線只到外環外,中間沒有任何換乘,且限速2站路,時間上沒有太多優勢。本身車子小,這樣也好,不限流???...

    5號線以后可以換乘23號線、嘉閔線等。限速是暫時的吧?不可能永遠限速!要講噪音問題限速,那日本東京地鐵因噪音問題沒有一條是限速的,交通優先。估計今年搞好隔音會正常提速運行。
    憑什么講15南延伸根本沒戲?上海2035總規中都有,公共交通基礎設施建設有一句信條:“公共交通應當是引領地區的發展,而不是根據既有的人流走”??砂l展可引領是放在第一位的,不是人流放在第一位。否則,地鐵跑到開發區里去干什么?比如地鐵15號線到紫竹站、23號線到閔開站等,看規劃以后5號線還要在郭家村設“西度工業區站”,目的不就是要交通引領發展!如果是按人流,12號線西延早就到松江泗涇了吧?
    所以,15南延鐵板釘釘!
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